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11月13日，金義東市域軌道交通工程義凌區(qū)間至后宅停車場接觸軌冷滑試驗圓滿完成，較原計劃提前8天。

冷滑試驗是在接觸軌不受電的情況下，通過模擬電力工程車受電靴滑行，動態(tài)檢測接觸軌導(dǎo)高、拉出值等關(guān)鍵參數(shù)及設(shè)備安裝狀態(tài)，驗證了安裝調(diào)整的精確性與可靠性，為后續(xù)送電熱滑及動車調(diào)試奠定基礎(chǔ)。